LA CALIDAD DEL AIRE EN EUROPA (3)

Fue a finales del siglo XIX cuando coincidiendo con la aparición de los primeros automóviles la industria del petróleo comenzó a desarrollarse. Llevamos pues casi 125 años extrayendo petróleo en plan industrial y quemándolo en sus diversos derivados. Gasolina, keroseno, gasoil, fueloil.... utilizados como combustible en todo tipo de vehículos terrestres, aéreos y marítimos así como en industrias generadoras de electricidad, cementeras, industria pesada, etc. Ciertamente ha sido la energía que ha movido el mundo durante casi un siglo en la que se ha venido complementando con el carbón. 

En 1.922 Ford lanzó su modelo T producido en cadenas de montaje, lo que constituyó además de una novedad técnica que ha durado hasta nuestros días, la producción masiva de coches lo que supuso un buen empujón a la industria extractiva de petróleo. Su consumo a partir de esa forma de producir automóviles se hizo imparable y así en la década de los años 60, se consumió tanto petróleo como desde el inicio de su extracción, para gran regocijo de las 7 empresas que por aquel entonces en forma de cártel dominaban ese negocio. Las 7 Hermanas las llamaban. Luego el negocio se fue ampliando con la irrupción en el mercado de rusos, mexicanos, venezolanos, brasileños, árabes... pues había negocio para todos y más, dada la evolución permanentemente al alza de ese que se vino en llamar "oro negro".

Lo petroleros marcaban el paso de la economía y en 1.973 se produjo la llamada crisis del fin de la energía barata ya que el precio del barril de petróleo (159 litros) pasó de costar 2 dólares USA a 20. Tamaña subida causó un frenazo a las cuatro ruedas en la economía mundial. No acabo ahí la subida porque en el 1.981 se cotizó a 40 dolares y en el 2.006 se puso en 100 Dólares. La crisis del 2.007, con el parón de la economía moderó el precio y en la actualidad se encuentra en 60 dólares aprox.
Su papel se ha venido concentrando en el consumo que se produce en automoción en los tres renglones citados dentro de los cuales el automóvil con 1.200 millones de coches circulando por el mundo se lleva la palma, toda vez que el mix de producción de energía que se concentraba en el dúo carbón - petróleo, se ha visto alterado por la irrupción de la energía nuclear, la de las renovables y el gas natural.
Ese consumo de los derivados del petróleo, sostenido y creciente, nos está pasando ya hace tiempo factura como consecuencia de la emisiones a la atmósfera procedentes de los motores de vehículos, de, por citar las principales, NO2 (bióxido de nitrógeno, SO2 (bióxido de azufre) y las temibles partículas de materia, las PM 2,5 y las PM 10 de la que ya hemos hablado en las anteriores entregas. Hoy sin ir más lejos, Madrid, Barcelona, Sevilla, Zaragoza, Salamanca y Guadalajara registraban uno contenidos de NO2 mayores del máximo "permitido", que debe ser inferior a 200 micro gramos /m3. La PM 10, estaban fuera de esos máximos que hemos fijado en 50 micro gramos/m3, en 17 ciudades españolas. Estamos atrapados. Solo Madrid y Valladolid han publicitado esa situación adoptando medidas sobre la circulación de vehículos en tanto que el resto de los responsables de ese montón de ciudades ha hecho mutis por el foro. Están sin valor e ideas para hacer frente a esta situación alegando cínicamente que "no quieren causar alarma social", cuando en realidad lo que están haciendo es meter la cabeza debajo del ala, a la voz de que "problema que no se cuenta, problema que no existe". De esta manera además la ciudadanía no se les echa encima.

LA CALIDAD DEL AIRE EN EUROPA EN 2.014 (2)

En el año 2.014 la polución del aire ha causado la muerte prematura (antes de los 65 años) de 520.400 personas en el continente europeo, de los cuales 487.600 eran ciudadanos de los 28 países que forman la Unión Europea. Ese es el balance macabro que se desprende del informe realizado por la Agencia Europea de Medio Ambiente (en adelante la Agencia) publicado el 11 de octubre de 2.017.

Dentro de la relación de elementos polucionantes el más tóxico es el de la partículas finas de tamaño igual o menor a 2,5 micras, las denominadas PM 2,5, que han producido 399.000 muertes en la UE , es decir el 82% del total más arriba citado. El NO2 y el O3, son causantes de 75.000 y 13.600 fallecimientos, siempre haciendo referencia a la UE.

El balance, no obstante, es un poco menos grave que el que se realizó el pasado año acerca de los resultados del 2.013, en el que fueron 520.000 las personas que murieron prematuramente en la UE. Si bien el número de fallecimientos por las PM 2,5 ha disminuido de manera sensible, el de los habidos como consecuencia del NO2 ha aumentado. (Recuerden el tristemente célebre asunto del "dieselgate" que aunque salpicó directamente a VW no sería de extrañar que todos los fabricante de motores diésel estuvieran en la misma onda). 
La PM 2,5, resume la Agencia, seguirán produciendo la muerte de 400.000 ciudadanos europeos cada año. El director de la Agencia Mr. Hans Bruyninckx, manifiesta que "la Sociedad no debería admitir el coste de la polución atmosférica".
A nivel de Estados, siendo Alemania el país más poblado de Europa, es el que está pagando el tributo más alto de la UE, ya que fueron 81.160 las muertes producidas, a las que siguieron Italia con 79.820, el Reino Unido con 52.240, Francia con 45.840, seguida por Polonia con 48.690, siendo este país el más castigado en función del número de sus habitantes. 
Para calcular el impacto de la polución sobre la salud de los europeos, la Agencia ha cruzado los datos demográficos y epidemiológicos con las mediciones de los elementos polucionantes efectuadas en 2.500 estaciones de control.
Si la cifra de los fallecimientos prematuros bajó en el 2.014, esto de las concentraciones va hasta el 2.015 y ese año ha puesto de manifiesto que un 7% de la población urbana de la UE ha estado expuesto a niveles de PM 2,5 superiores al límite europeo (25 microgramos/m3 de media anual), en tanto que la Organización Mundial de la Salud (OMS), recomienda no sobrepasar los 10 microgramos por metro cúbico de aire. 

LA CALIDAD DEL AIRE EN EUROPA EN 2.014 (1)

          ( POLONIA Y EL NORTE DE ITALIA MUY CONTAMINADAS )

La Agencia Europea del Medio Ambiente ha publicado un informe que lleva por título el de este trabajo. Además de la traducción he preparado un refrito sobre los elementos que causan generalmente la contaminación del aire, como son las partículas de material respirable, las llamadas PM 10 y PM 2,5.
Las PM 10, no pasan al sistema respiratorio al quedar atrapadas en las fosas nasales. Las comprendidas ente las 10 y las 2,5 micras, (una micra = 0,001 mm.) a medida que son más pequeñas las posibilidades de que se introduzcan en los alvéolos pulmonares son mayores, de forma que las de tamaño iguales o menores de 2,5 micras, esas sin ningún género de dudas entran directamente en las vías respiratorias con los efectos que más adelante veremos.
Las PM 10 las causan el transporte, la industria, la construcción y el comercio y entre todas ellas pueden representar en 15%, llevado la parte del león el polvo resuspendido (polvo que habiendo estado depositado en el suelo al ser movido por el aire vuelve a suspenderse en el mismo), que puede suponer del orden de un 80%.
El resto tiene su origen en la agricultura y el los usos domésticos.
Las realmente peligrosas son la PM 2,5 y estas tienen su origen en los hollines y en los derivados de las emisiones de vehículos industriales y de manera más precisa por la combustión incompleta de los combustibles fósiles. Al depositarse estas PM 2,5 en los alvéolos pulmonares, así como en los bronquios producen infecciones respiratorias agudas. Pueden estar constituidas además por metales pesados como plomo, arsénico, mercurio, cadmio  etc. los cuales producen enfermedades importantes a largo plazo. En cuanto al ozono,(O3) que es un isótopo de oxigeno, ocupa una capa que envuelve a la Tierra entre los 15 y 50 km. de altura y tiene la virtualidad de absorber casi en su totalidad las radiaciones de alta frecuencia de rayos ultravioletas (UV) que son tan nocivas para la salud.
Los óxidos de nitrógeno son emitidos por los vehículos accionados a motor, aviones, automóviles, camiones, autobuses, etc. de los que el mundo está tan poblado (solo de automóviles se calcula que existen 1.200 millones de ellos en servicio).
El SO2 (dióxido de azufre) es el causante de la lluvia ácida ya que al combinarse con el agua forma se convierte en ácido sulfúrico. Todos los petróleos contienen azufre que al destilarlos no se elimina totalmente. Ese azufre residual es el que va la atmósfera por los tubos de escape de los vehículos a motor.
Como han podido observar, al petróleo, porque no solo se obtiene de él combustibles, se le debe mucho en cuanto al desarrollo de la economía y desarrollo de la humanidad se refiere, pero el precio que hemos pagado y lo que seguiremos pagando es terrible.
Habiendo hecho un repaso sobre cuales son los elementos contaminantes en las áreas urbanas e industrializadas, en la próxima entrega haremos referencia al sobrecogedor - no es para menos - informe de la Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA) acerca de la calidad del aire en Europa en el año 2.014, del que pueden ir haciéndose una idea con solo contemplar el mapa que encabeza este trabajo, informe que ha sido emitido por la Agencia el pasado mes de octubre.
Cuidensé y respiren poco, hábito que se va convirtiendo en una forma de resguardar la salud. Ciao.

LAS MAREAS EN LOS EQUINOCCIOS (2ª Y ÚLTIMA)

La Tierra gira alrededor del Sol y su eje, esa línea imaginaria que pasa por sus polos, forma un ángulo de 23º 27' con el plano sobre el que se mueve, tal como se indica en la fig. de la parte inferior derecha. En diciembre la Tierra ocupa la posición señalada y el hemisferio norte recibe los rayos del Sol tal como se indica en la fig.citada. Sigue la Tierra su curso y el 21 de marzo ambos hemisferios reciben las radiaciones del Sol con igual intensidad. Estamos en el equinoccio de primavera en el cual la noche tiene la misma duración que el día. 12 horas cada. De ahí la expresión equinoccio (del latín aequinoctium, noche igual). Sigue su curso y llega al 21 de junio de la fig. y ahora es el hemisferio norte el que recibe más directamente los rayos del Sol. Ha comenzado el verano del Hemisferio Norte que no nos dejará hasta que la Tierra llegue al 22 o 23 de setiembre situándose otra vez en el equinoccio, esta vez llamado de otoño.
Aclarados, espero, ese discurrir de la Tierra por su órbita y cómo la inclinación del eje de la misma es la causa de la estaciones del clima, nos queda por establecer un paralelismo entre ese movimiento absoluto de la Tierra y de su relativo respecto del Sol. A estos efectos, da lo mismo que la Tierra se mueva y el Sol esté "quieto", que hagamos que sea la Tierra la que está quieta (Fig. en la parte inferior y a la derecha) y sea el Sol el que el 21 de junio (el día más largo) está con su declinación de + 23º 27', vaya bajando hasta el equinoccio de otoño el 22 o 23 de setiembre con declinación 0º, siga bajando hasta el 21 de diciembre, la entrada del invierno, que es donde alcanza su máximo valor negativo de d= - 23º 27'. Ahí, en esa posición (la noche más larga), antes de empezar a subir buscando como primera etapa el equinoccio de primavera, el Sol durante unos días parece que como los gallegos, ni sube ni baja, parece que está quieto, por eso a ese punto, al igual que al final del verano, se denominan respectivamente solsticio (solstitium = sol quieto) de invierno y verano. 
Bien ahora, salvo que hayamos tirado la toalla, entraremos en el desenlace del tema. La Luna gira alrededor de la Tierra en una órbita inclinada 5º aprox. con respecto del plano del ecuador terrestre tal como puede apreciarse en la imagen de la izquierda.
Recordemos ahora que las mareas son los movimientos alternativos y periódicos de las aguas del mar y son debidos a la atracción que ejerce sobre ellas el Sol y la Luna según la famosa fórmula (llamada de gravitación universal) de Newton F = G m1m2/ D2. en la que F = fuerza resultante de la atracción entre lo cuerpos m1 y m2, dividido por el cuadrado de la distancia D que los separa. G es una constante llamada de gravitación universal.
Pues bien, es de puro sentido común llegar a la conclusión de que cuando el Sol, la Luna y la Tierra se encuentren el linea, en lo que en astronomía se llama conjunción, la fuerzas de atracción del Sol y de la Luna "tirarán" de las aguas del mar con su mayor eficacia. ¿Y cuando ocurre esa circunstancia ?. Pues a la vista está. En los equinoccios de primavera y otoño y más concrétamente alrededor del 21 de marzo y el 22/23 de setiembre, y digo alrededor porque la posición de la Luna no coincide habitualmente en conjunción con Sol y Tierra exactamente esos días.
Así que resumiendo y matizando, se puede manifestar que las mayores mareas del año, las de máxima amplitud, se producen en fechas próximas a los equinoccios.
Espero haberles entretenido. Salud.

LAS MAREAS EN LOS EQUINOCCIOS (1)

Lo relativo y lo absoluto. Pongamos por ejemplo que se encuentra Ud. en un punto de ecuador terrestre cuyo desarrollo son 40.000 km. La Tierra completa un giro alrededor de su eje en 23 h. 56' y 4' ', por tanto la velocidad absoluta de Ud. respecto a un punto fijo (si lo hubiera) en el espacio es de casi 1.700 km. x hora. Su velocidad relativa respecto al suelo que pisa es 0 km. x hora. Más todavía. Todo el Sistema Solar se mueve - y con el, naturalmente la Tierra - hacia el apex solar, que es un punto situado "cerca" de la estrella Vega y lo hace a una velocidad absoluta de 16,5 km. cada segundo.
Pero además resulta que el Sistema Solar, que está situado en uno de los brazos espirales de nuestra galaxia, la Vía Láctea, que va girando alrededor de su centro, como un tiovivo, lo hace con una velocidad absoluta de 220 km./seg. Y como en el circo ¡ hale hop !, más dificil todavía. Nuestra galaxia la Vía Láctea se esta moviendo hacia la galaxia Andrómeda situada a 2,53 millones de años luz, a una velocidad absoluta de 300 km. /seg. Como ven todos esos movimientos, ni los sentimos y salvo por curiosidad científica, nos importan poco o nada dado que todos esos movimientos representan un valor 0, una velocidad relativa respecto del suelo que pisamos de 0 km./h. Es como si no existieran. ¿Capito?.
Es por ello que en  Astronomía tienen más valor los movimientos relativos que los absolutos. Un ejemplo mas rupestre es que si va Ud. en un tren a 300 km./hora y está cortando un filete, lo que le interesa es el movimiento relativo del cuchillo sobre el filete, en tanto que el absoluto del tren sobre la vía le importa una higa.
Para dejar descansar sus agredidas neuronas, y completados los antecedentes, cortamos aquí y seguiremos para rematar el tema que nos conduce a que las mareas marítimas más fuertes del año se dan en o alrededor de lo equinoccios. Salud 

DIOS SALVE A LA REINA

Su Muy Graciosa Majestad Británica, Elisabeth II se ha convertido, si no lo era antes ya, en el paradigma de esta época de la sociedad que nos ha tocado vivir. Tiene esta buena señora a título personal una fortuna que un rotativo inglés, el SUNDAY TIME, la calculaba en 460 millones de euros, cantidad que va in crescendo porque sus avispados consejeros financieros harán trabajar ese dineral 24/24 horas. Pues bien, hete aquí que por aquello de que en contra de lo que cantaba Carlos Gardel, ocurre que"el músculo duerme, la ambición trabaja... ", y al igual que a una buena cantidad de personajes famosos y mucho - adinerados, la han pillado con alguna cuenta importante, claro, en uno de esos paraísos fiscales que están apareciendo como las setas en primavera. 
La inconmensurable ambición de todos estos personajes de relumbrón, no es fácil de entender, porque da la sensación de que no bastaría todo el dinero del mundo para satisfacer sus ansias de acumulación, pero como consuelo a esos desmanes podemos acogernos a una interpretación interesada del ying y yang,
en el sentido de que si uno quiere tener serios motivos para cabrearse con estos desmanes, pues aquí, con ellos, tenemos una oportunidad pintiparada. De todas formas, y ahora en serio, cada época, cada tiempo, tiene su afán y tendemos a pensar que en otras también se producían hechos de este corte que moverían a indignación, y ello es bien cierto, pero hoy, la concentración de poder económico no ha tenido parangón en la historia de la humanidad y si a eso se añade lo difusión que los potentes medios de comunicación, pues tenemos la tormenta perfecta.



NEGRO = MALO
BLANCO = BUENO
En lo malo siempre hay algo bueno y en lo bueno siempre hay algo malo

LA TRAMPA SADUCEA

Este tipo de trampa dialéctica, que parece fue ideada por los saduceos, grupo de presión que tiene su origen en el siglo II aC. y que estaba compuesto por lo que entonces era la élite de la sociedad; aristócratas, gobernantes, gente rica, gente culta, sacerdotes.... es una forma de hacer preguntas que tanto da que la contestes con un si o un no, ya que una vez comenzado el interrogatorio no tienes escapatoria.
Un ejemplo típico de este tipo de preguntas es ¿sigue Ud. pegando a su mujer?. La contestación en forma de si o no y la conclusión final la dejo en mano del avispado lector.
Este antecedente sirva para dar paso al núcleo de la cuestión, que no es otro que el comentario o juicio (vayan Uds. a saber) que a efectuado el Presidente del Partido Popular en Cataluña, Sr. Xavier  Garcia Albiol, político de altura (2,01 m.) acerca del paso a dar en función del resultado de las elecciones al Parlament Catalán a celebrar el 21 de diciembre próximo. (Por cierto día del Apóstol Santo Tomás, aquel santo incrédulo que pasó a la posteridad por acuñar el famoso, ver, contar, guardar y ....creer). Pues bien "a notre moutons", que dicen nuestros vecinos los franceses. 
Este político de altura (insisto y no es broma, 2 metros y un cm.) ha tenido una idea que no es otra que manifestar que "en el caso de que el resultado de la elecciones citadas de como resultado la victoria de la tesis independentista en forma  de mayoría parlamentaria, pues se aplica - otra vez - el Art. 155 y punto pelota. Se acabó el problema". Es decir, aquí tenemos una aplicación moderna de la trampa saducea, ya que digan lo que digan los catalanes, pueden darse de cadáveres políticos. Hay que reconocer en este político de altas miras (2,01), además de un optimismo fuera de lo común, una finura de conceptos inalcanzable para el resto de sus compañeros de partido, de ahí quizá su cargo de Presidente del PP en Cataluña.

JOAN COSCUBIELA

Joan Coscubiela ex portavoz y ex diputado de Catalunya Si Que es Pot (Cataluña Si Que es Posible), coalición política de izquierdas, ha mostrado - tras el fiasco de esa aventura que ha sido la fallida proclamación de la República Independiente de Cataluña que ha acabado como el rosario de la aurora, a farolazos - ha mostrado decía, una condición política de una coherencia de la que pocos pueden presumir entre los 135 diputados del extinto Parlament catalán.
A la pregunta de un periodista acerca del desenlace de ese fallido proceso independentista catalán de "¿ Cómo hemos llegado hasta aquí. ?" Coscubiela contesta así :
" No hay, no existe, una responsabilidad única. Y nunca hablo de culpa, que es un concepto judeocristiano, sino de responsabilidad, que es más republicano. La principal responsabilidad la tienen Rajoy y el Partido Popular, que vieron en su momento que la mejor oportunidad para volver a La Moncloa era erosionar a Zapatero a través del Estatut. Se hizo aquella barbaridad de recoger firmas (1) y se presentó un recurso de inconstitucionalidad. Y Rajoy pensó que el problema se iba a resolver solo. También hay responsabilidades en Cataluña. Yo no soy independentista, pero considero la independencia legítima desde el punto de vista de la reivindicación. Cabe en nuestra Constitución, como ha dicho el Tribunal Constitucional. El error de independentismo fue entrar en una fase de unilateralismo". 
Traigo a colación este comentario de Coscubiela porque de entre todos los que ha leido y escuchado a los políticos que han enredado a través de esta especie de huida hacia adelante, me ha parecido el más coherente por ajustado a la realidad. Si Uds. no estuvieran de acuerdo con esa apreciación porque a través de lo que han percibido de otras manifestaciones han sacado otras conclusines, pues solo me queda por decir al respecto un par de cosas. Una, que me gustaría conocerlas a través del apartado "comentarios" con el que cuenta esta sección y dos, en cualquier caso, si no están de acuerdo con mi apreciación, pues disculpen las molestias.

(1). A través de Internet y de recogida de firmas en las meses petitorias que montó el PP en toda España, se recogieron 4 millones de firmas en contra del contenido del Estatut aprobado por los Parlamentos Español y Catalán.

En la imagen aparece Rajoy con los palets que contienen las firmas reprobratorias citadas con el titulo "Todos tenemos derecho a opinar" aunque parece que para hacer honor a la verdad falta la coletilla de......."menos los catalanes".